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自動檔在行駛中推入N

2016-04-28 16:07:42yzc 分類:安全 | 瀏覽 0 次   懸賞:5 | 回答[1]

標簽:用車 

之前好像看過一個貼說自動檔的車推入N檔滑行時變速箱潤滑系統不工作,不知道自動檔推入N檔滑行究竟可不可取,另外在切換到N后在行駛中又想換回D檔對變速箱有沒有傷害?我在凱美瑞上這樣操作會有一下小頓挫,在霸道上沒有,想問一下高人是否能普及一下知識。

最佳回答
2016-04-29 17:35:53 雁南飛

不可取,瞬間切換切回本身就增加自動擋的損壞,首先,自動擋 中 n當時在10-0公里到停車和倒車及啟動操作使用,同時并伴隨著踩剎車或剎車制動(手剎車)操作參與,其次,60公里每小時動力輸出與變速箱匹配運行中,掛空擋滑行時動力與自動變速器之間離合器輸出脫離,油門踏板、剎車操作沒有,動力功率急速下滑而車子評慣性滑行速度不減,再有,此時掛入d擋的頓挫感是發動機功率輸出下降,使得與滑行速度產生反差達不到原先的功率輸出保持不了,長期使用此方式對自動變速器沖擊磨損加大減少使用壽命,在此種操作瞬間負荷加大cvt比at只能說其無級變速適應范圍寬泛的優勢(掛著檔cvt不適合激烈、高速長時間駕駛更甭說空擋滑行)。

再有,空擋滑行在緊急制動下帶來剎車下降,自動變速器內部高壓油散熱潤滑率下降及加速部件磨損損壞,所以基本自動變速器操作不當是隱含的危險及產生隱患。手動擋駕駛空擋滑行損失動力為回復損失加速反而費油,與自動那個是一樣的不可取,發動機輸出功率維持動力與不間斷輸出是駕駛車輛最為能省油的,掛擋不給油速度下降快踩油門降檔提速,n擋滑行對自動擋不僅費油還會降低性能及損壞費錢,不正當操作長此以往打破了自動變速器自我保護的能力,合理使用檔位(PRD21,剎車制動器,加速踏板)及模式(S、M、L、雪地),來適應不同的駕駛環境,駕車有門道。。。

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