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近距離感受BMW i8 穿越到未來

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編輯:張曉晗 來源:新座駕

熟悉我的人都應該知道我是一個絕對的奔馳鐵粉,為什么喜歡奔馳?因為我從小的生活環境還有對于三叉標的敬仰,所以奔馳品牌對我來說絕對是汽車的一個象征。而且奔馳是汽車的創造者,也在近年不斷的鞏固著自己在汽車界的霸主位置,但是自從我的朋友提了這輛i8我才知道奔馳對于“年輕”這個詞并不是非常的在行!

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可能你要問我了!為什么說奔馳這個品牌不夠年輕呢?我參加了奔馳邀請的上海車展全新車型發布會,現場上不管是奔馳的全球總裁還是北京奔馳的老總,都在不停的提及一個詞,“年輕”,當他們了解到目前的市場需求后推出了全新的幾款夠得上年輕的車型。比如全新的奔馳AMG GT、已經國產的北京奔馳GLA系列,這都是奔馳已經向年輕化轉型的一個拐點,但是速度似乎永遠是慢了那么一點點!

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據我對身邊朋友的了解認為,現在奔馳這個品牌如果你要是一個年輕人,比如說你90后吧,買了一輛奔馳大家可能說你是“裝逼”、“富二代”、“做買賣的”,當你頂著那個三叉標在二環路上奔馳的時候,路人永遠覺得你格格不入,或者是在孤獨的奔跑。“冷”“高傲”永遠會在大家的思想里烙上一個深深的印記。

i8這款車型早在很久之前還處于概念車的時候,就被大家熱炒,絕不是涼拌!所以當它在去年上市的時候,絕對是掀起了一陣軒然大波,因為它幾乎與之前的概念車毫無兩樣,所以大家會給i8蓋上“神車”“土豪玩具”等等的標簽,似乎也與寶馬的營銷策略有關吧?大家應該都看過阿湯哥的那部神電影,當阿湯哥駕駛著它奔馳在沙場的時候,誰都會覺得i8這輛車絕不僅僅是這么的簡單!

朋友里不可能沒有一兩個土豪吧?我今天就說說我朋友提的這輛i8,當他那天發朋友圈說他提車了的時候,我覺得丫就是一神經病!我說說他為什么神經吧!第一,i8是插電式混合動力車,所以這輛車需要插電的!!!所以這車肯定是跑不遠,不敢去外地,不敢離家太遠,沒電了你真的推回家嗎?路人會笑掉大牙的!第二,為什么我要花198萬買它?我為什么不買速度更快的特斯拉P85D或者P85S?嗯,別說倆車外觀沒法比,哈哈哈哈!

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哥們是土豪,所以對于車也就是兩三分鐘的熱乎氣吧,所以我二話沒說用大G和他換i8開,當我把i8開到我們小區的院子里的時候。。。呵呵,大媽以為是架飛機呢。大媽,你看我大鵬展翅了哈!

這款鷗翼門的設計不像奔馳的SLS AMG的鷗翼門,向上掀起的時候對于橫面的影響不會太多,但是對于高度的確有要求,如果是地庫的特別矮的話一定要注意啊,但是我還真的沒見過有那么矮的地庫呢!

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這個角度我認為是相當帥氣的了,圍觀的人相當的多,我小小的虛榮心瞬間爆棚啊!所以土豪們買這車不一定是不喜歡特斯拉,也不一定非得買那個最快的車,逼格高才是正確的選擇!

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側身流線型的造型也是i8的一大特點,尾部的燈眉就像一個剛剛修完眉毛的美艷少女一般。年輕化是什么?前衛?獨特?個性?大膽?我猜這幾點i8全都占據了!當你享受著路人的注目禮的時候,我相信不管是什么代名詞都是極為低級的形容!

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流線型的臀部我勸你不要長時間的盯著它看太久,否則我不敢保證你不去摸它!摸它的時候記得一定要看看邊上到底有沒有它的主人哦?主人看到后會非常的生氣,因為它的主人會把它看作是自己小妾一般的愛戴!

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暴力裸露的進氣口你是否能用一個詞語來正確的形容它呢?我真的很想開著它馳騁在天際,然后選擇好日期直接穿越時空開往未來!

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輪胎來自于普利司通,尺寸為215/45R20,可以說輪胎確實有點中規中矩了,沒有它的車身設計來得討巧!輪轂的設計也比較中庸,似乎i8概念車的輪轂并沒有投入量產的計劃中。但是整體的造型卻與車身很好的融為一體!

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后備箱?神馬叫后備箱?神馬叫后備箱空間?那都是虛無縹緲的好嗎?從不存在的好嗎?只能放下你花好幾萬買的名牌包包的地方了!這不就足夠了嗎?你能開著它去哪兒玩耍啊?你敢說你開著它去外地自駕游?瘋了!你能說你開著它上下班?活膩了!你能說你開著它還是上班族?老板該生氣了!哈哈哈哈哈哈!我猜買它的人也就是閑的沒事出去溜溜彎才會開它吧?三里屯、后海、工體這種地方應該讓它多出現才對,說明現在的富二代全都崇尚新能源了!說到富二代與新能源這兩個詞似乎也是毫無關系的,但是自從i8上市后,我覺得這兩個詞可以融為一體了吧?

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內飾方面我想說除了各種奇異造型和線條外,就沒有讓我心動的未來科技感了!所以內飾上真的還是需要提升的!我看全新的寶馬7系的各種牛逼配置為什么不移植一些到i8的上面使用呢?期待改進版本!

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儀表盤的設計倒是非常的像戰斗機或者未來代步機器的感覺,從儀表臺上突然聳立起來的一個儀表真的非常的獨特!想擁有它嗎?OK,支付198萬你就能得到它!但是寶馬這個品牌似乎對于儀表盤從來都是不慣著的態度,永遠都是不跟風不追潮流的范兒!機械式儀表不知道已經承載了多少代寶馬品牌,但是也許這就是永遠都不會變的味道吧?

編輯:張曉晗
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