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能讓寶駿510也俯首稱臣 這輛車到底有什么本事?

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編輯:張曉晗 來源:新座駕

10月28日,沈陽國際車展在沈陽國際展覽中心拉開帷幕,作為東北地區規模最大、規格最高的汽車盛會,吸引了超過140個國際國內品牌參展。而被譽為東北工業皇冠上的一顆明珠——華晨中華汽車,此次亦攜旗下華晨中華V3、華晨中華H3、華晨中華V5和華晨中華H230-EV等眾多明星車型強勢登陸沈陽國際車展,強大的產品矩陣讓華晨中華展臺成為現場最為吸睛的靚麗風景線,受到了消費者以及媒體的熱烈追捧。

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無對比,不出眾。除了全明星車型陣容,本次華晨中華展臺最受關注的活動,當屬CCPC五冠王華晨中華V3與競品車型同臺拆解對比的重磅好戲。華晨中華V3于2015年誕生后,便在最具權威的中國量產車性能大賽(CCPC)上獲得彎道王的稱號,而今年全面煥新而來的華晨中華V3更是在CCPC賽場以睥睨同級的姿態勇奪五冠,展示出了秒殺同級的駕控實力以及至高品質。王者之名絕非空穴來風,本次通過專業媒體科學嚴謹的拆車對比,針對與日常駕乘環境息息相關三大方面進行評測,讓消費者在肉眼看不見的地方更加深入領略華晨中華V3彎道王的非凡魅力,成為消費者購車的又一重要參考。

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360度無死角守護,締造極致安全境界。安全是汽車的重中之重,而車身結構和防撞梁則是保護駕乘人員安全的首道防線,通過拆車對比,華晨中華V3的車身高強度鋼應用比例達到60%,在實現輕量化的同時,能降低高速碰撞時外物的侵入,從而提高碰撞的安全性。其防撞梁橫截面厚度、材質、保護范圍均遠遠優于同級競品車型,能夠降低汽車在遇到撞擊時的潰縮程度,保護車輛內部零件,為駕乘人員提供足夠的安全保障。此外,華晨中華V3更是配置了競爭對手未配置的碰撞吸能盒,在車體在發生事故時,吸能盒可以緩沖防撞梁與散熱系統之間的沖擊力,極大限度降低碰撞造成的損害,從而減少維修成本。

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在華晨中華汽車的造車觀念中,「安全」并不是單一系統,而是一個整合性的概念,除了出色的被動安全外,華晨中華V3還配置了博世第九代車身主動安全系統,主被動雙管齊下,開啟了小型SUV安全配備的新紀元。對于汽車安全性能的不懈鉆研,彰顯了華晨中華汽車以人為本,對駕駛員負責、對行人負責的品牌造車理念和社會責任感。

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專業舒適底盤性能,悅享至高駕駛樂趣。華晨中華V3的底盤調校得益于寶馬技術團隊的支持,在保證舒適性的基礎上融入了獨特的運動性調教,并且以部分塑料件改用橡膠件等措施提升了懸架柔度,使底盤更加平穩,用一種最佳的價值配置實現了駕駛樂趣與乘坐舒適的完美平衡。

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華晨中華V3采用了主流的前麥弗遜及后扭力梁式懸掛系統,在實際拆解中,華晨中華V3的控制臂、穩定桿、減震器均比競品更加厚實、粗壯,除了提高器件的使用壽命外,還讓車輛獲得了更加完美的抗側傾能力,彎道操控能力更強,在應對各種惡劣路況事都顯得游刃有余,這也是華晨中華V3能在以殘酷著稱的CCPC賽場上斬獲五冠的重要原因之一。此外,華晨中華V3的制動盤較競品也更大,能夠提供更好的制動效果,并且散熱性更好,行車更加安全。值得一提的是,華晨中華V3還配置了同級別中最大的18寸亮面輪轂,使得華晨中華V3的車輛通過性和越野性能均上了新臺階。 

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華晨中華汽車的底盤性能一直有口皆碑,憑借多年造車工藝精華的沉淀與寶馬技術的支持,始終堅持正向研發調試,根據中國實際路況以及中國駕駛者的使用習慣打造高品質底盤設計,朝著超越合資品牌的目標不斷前進。 

高品質NVH性能,打造圖書館級靜謐空間在舒適性的提升上,華晨集團斥巨資專門打造了NVH實驗室,力求為消費者營造靜謐舒適的座艙空間。通過拆解得知,華晨中華V3較競品車內包裹性更強,在中控內的隔音裝置,頂棚、儀表板、手套箱背板都帶有大面積雙組份隔音棉,隔音棉厚度亦更勝一籌,加上出色的空氣動力學車身設計,使得華晨中華V3怠速車內噪音僅為39.7分貝,媲美豪華品牌。

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NVH性能是汽車內在品質最綜合的表現,華晨中華V3始終堅持以豪華汽車標準設計,以誠意造車,為消費者日常生活第二空間打造舒適的使用環境,助力消費者開啟更加美好的汽車生活。

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作為合資反哺自主的全新力作,華晨中華V3在安全、操控、舒適性的全面領先,背后離不開合作伙伴寶馬的全力支持,更離不開華晨中華品牌十余年深耕細作的底蘊。華晨中華V3以至高的品質,樹立了小型SUV市場新標桿,引領小型SUV進入駕乘質感躍進的新世代, 更是彰顯了華晨中華汽車立于自主品牌汽車工業制高點的巔峰傳奇。


編輯:張曉晗
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