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“獨孤求敗”的大眾兩廂車——高爾夫

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編輯:楊艷玲 來源:新座駕

一提到大眾高爾夫我們都想到,它就是被砍掉屁股的大眾。我們都知道一個玩笑話,高爾夫加個屁股就是速騰,拍扁了是凌渡,再給它拉長就是邁騰。可以看出這款車是有多么神奇!

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一汽大眾高爾夫是一款全球車型,并不是所謂的中國特供車。很多人說買車要買全球車型,其實是有道理的。一款全球暢銷車型,它會受到不同市場下環境多樣性的考驗,往往會比較穩定可靠。

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一汽大眾7代高爾夫已經上市很長時間,在中國依然是最暢銷的兩廂車,非常難得。Golf-7剛上市時,我們都知道它減配了,總是在看得見的地方增配,看不見的地方減配。將多連桿換成了扭力梁,這就讓我們不樂意了,好在大眾還是聽得進意見的,中期改款時將1.4T車型全部換成了多連桿。

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高爾夫的外觀確實沒什么好說的,典型的德國大眾車,好在德國車的鈑金工藝一直是值得稱贊的。身材雖小,但足夠精致,對于生活在城市的小年輕們來說,非常合適。

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動力方面,一汽大眾給它搭載了1.2T,1.4T,1.6L和2.0T四款發動機五種動力,幾乎涵蓋了大眾的主流發動機,這在其它車型上是沒有的。變速箱也是如此,除了DQ500,其它的都用上了,MT,AT,DSG都有。不光如此,大眾研發出的最新技術也會第一時間裝配在它身上。而且高爾夫也是最先應用MQB平臺的,足以看出大眾集團對它的重視程度。

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高爾夫是注重操控性的車子,所以在駕駛樂趣方面也不會令我們失望的,GTI就從來沒讓我們失望過。高爾夫最為直接的對手當屬福特福克斯了。福克斯的兩廂車遠比三廂車好看,它的運動基因也是常被人們津津樂道。很多人都覺得福克斯開起來有種德系車的味道,的確如此,福特一直以來堅持走德系路線,確實取得了一定成就。

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配置方面,高爾夫算得上中規中矩,和同價位車型比起來就差點意思了。即便如此那又有什么關系呢,買它的人大多是認可了大眾的牌子。在中國,大眾高爾夫兩廂的地位無法撼動。雖然國外的高爾夫賣的也不錯,但是不會像中國市場這樣,找不到對手。以歐洲為例,高爾夫在歐洲市場絕對是數一數二的,不過競爭對手們也緊隨其后。像標致308S,歐寶Astra,福克斯等等,都能和高爾夫平分秋色。但是在中國兩廂車要想有所作為還是非常困難的,甚至有些車不得不加個屁股,最后落了個兩面不討好。

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高爾夫剛進入中國的時候,是以原裝進口的5代GTI展現在我們面前,售價差不多50萬了。當時TSI發動機,渦輪增壓,缸內直噴,分層燃燒等等的新名詞,也是第一次出現在我們的腦海里。再加上DSG雙離合的換擋速度,在那個時候,它成了每一位玩車人心目中的Dream car。

編輯:楊艷玲
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高爾夫

市場價:23.08-46.68萬

商家報價:暫無報價

國別:德國

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