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國六皮卡域虎7終來襲,高級精品霸氣依舊

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編輯:楊艷玲 來源:新座駕

國產皮卡大市場最近競爭激烈,各皮卡廠家通過細分化數據分析紛紛對自家皮卡進行改進。而最新的國六標準的柴油版域虎7恰恰滿足了廣大愛車人士的需求,霸氣張揚的外觀和豪華的內飾盡顯做工的精細之處,恰到好處的操控感也讓駕乘體驗備受廣大車主們稱贊。恰逢國六來臨之際,江鈴皮卡趁勢推出符合國六標準的柴油版域虎7,接下來,和小編一起來了解一下吧!

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外觀延續經典 國內最有美式范的皮卡

域虎7在10萬+皮卡市場中的銷量一直穩居前列,其時尚、動感的外觀一改卡友對國產皮卡外觀造型過于老舊的印象,內飾更是與同價位SUV無異,懸掛的調教更是兼顧舒適性與承載力,是一款難得的精品皮卡。

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域虎7前臉采用了大面積黑色中網,是當下流行的“大嘴”設計,美觀的同時也更好的為發動機艙進行散熱。

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流線型的大燈設計,細長且棱角分明,給人感覺十分犀利,乘用車中的德系“某燈廠”近年來也采用了類似的設計語言。大燈采用鹵素光源,近光配有透鏡結構,聚光及照明效果更好。

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域虎7的霧燈四周還配有環繞式的日間行車燈,相較于傳統燈帶式的日間行車燈,視覺效果更加突出,行車安全性有所提高。

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前后車門位置有一條腰線貫穿始終,呼應了前后輪眉的凸起,使得車身側面看起來更加具有力量感。實拍車輛的車門下方選裝了腳踏板,使得駕駛員上下車更加從容。

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兩個后視鏡都集成有LED轉向燈,較高位置的外后視鏡轉向燈能夠更好的提示盲區當中的車輛,幫助避免在并線時造成的事故。

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域虎7的尾部設計同樣非常出色,立式尾燈搭配黑色帶腳踏板的保險杠呼應了整車的設計語言,單手開啟尾門的方式也符合人體工程學。

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貨箱內部有防磨損涂層,可減少貨物摩擦以及雨水侵蝕對箱體造成的損壞。此次拍攝的域虎7貨箱的內部尺寸為1475mm*1475mm*500mm,域虎7還推出了4款長軸版車型,寬度和高度不變,長度由1475mm增加到1820mm,同時提供神盾貨箱的選配,可以滿足更多用戶對于貨物運輸的需求。


SUV級內飾 用料扎實配置齊全

駕駛室的中控臺在用料上十分扎實,設計整體感也很強,頗有高端SUV內飾的感覺。

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域虎7除了四門電動車窗外,還有全車中控鎖,后視鏡電動調節等多項配置,提高了整車的舒適性及駕駛員操作的便利性。

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富有動感的三幅多功能方向盤,尺寸大小適中,握持感受良好。方向盤上的多功能按鍵設計,讓駕駛員在行駛過程中更加方便的對多媒體和液晶儀表盤進行控制。

雙筒式儀表盤中間配有單色液晶屏幕,域虎7全系標配胎壓監測,方便駕駛員了解輪胎的當前狀態,提高行車安全性,避免因輪胎問題造成的交通事故。

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8英寸彩色多媒體大屏,擁有收音機、藍牙電話、藍牙音樂、導航、手機互聯等多種功能。

域虎7的儲物空間的分布合理,中控臺下方、中間杯架、中間扶手箱及副駕駛手套箱,可以滿足日常駕駛的儲物需求。

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說到舒適性,域虎7應該在同級別中是數一數二的,除了真皮座椅和真皮方向盤之外,后排空調出風口及接近純平的后排地板設計,都為車輛的舒適性增色不少。


福特2.0T柴油發動機 消耗尿素百公里僅0.2升

打開發動機艙,可以驚喜的看見隔音棉和液壓挺桿,這兩項配置雖說并算不上高級,但可以體現出域虎7在用料方面還是很厚道的。

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江鈴域虎7國六柴油版車型搭載了福特puma系列柴油渦輪增壓發動機,排量2.0L、最大功率104kW、最大扭矩340N.m。動力上相較同類競品更加充沛,尤其是滿載后的起步以及遭遇復雜路況時,340N.m的最大扭矩可以從容應對。

與發動機搭配的是全新升級的6MT變速箱,相比之前的5MT,該變速箱的齒比更加綿密,在不動的轉速區間內都可以找到合適的擋位,提升了整車的經濟性。

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前雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架與后鋼板彈簧式非獨立懸架的組合,保證了駕乘舒適同時也兼顧了不錯的承載力。試駕環節,域虎7對路面的顛簸過濾的非常不錯,不過分的說域虎7的底盤要比一些德系SUV更加舒適。

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實拍的域虎7配備了佳通牌P265/70 R16輪胎,265mm的輪胎寬度保證了車輛的承載力,16寸的黑色鋁合金輪轂也更具動感。

總歸而言,江鈴域虎7無論是在外型還是內飾以及配置上,相比起同級別的車型都有過之而無不及的趨勢,絲毫沒有讓喜愛它的車友們失望。而且,在國六這個大環境驅使下,江鈴還有域虎5國六版,即將上市的域虎9車型,滿足您對車型的各種需求。

編輯:楊艷玲
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